Sviluppato per cambi con frizione a bagno d’olio integrata che utilizzano un olio diverso da quello del motore: scatola cambio separata dal motore.
Adatto per cambi operanti in condizioni severe: in competizione, ad alta temperatura, fortemente sollecitati.
Per tutti i tipi di moto da strada, trial, cross e enduro (2 tempi o 4 tempi), scooter, quad, ciclomotori, etc.
Consigliato nelle trasmissioni dove viene richiesto un olio motore SAE 10W-40 o un olio cambio SAE 90.
Applicazione: Trasmissione / Cambio
Tipologia di Motore: Ingranaggio
Tipologia di prodotto: TRANSOIL
Viscosità: 10W-40
Specifiche API: API GL-4
NOME | CILINDRATA | ANNO | TELAIO